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FAA审查737 MAX布线问题 或成坠机事故原因之一
2020-01-07   来源:飞商网   阅读次数:888   

据路透社报道,波音公司和美国联邦航空管理局1月5日证实,他们正在审查可能导致737MAX接地线短路的布线问题。

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波音公司发言人戈登·约翰德罗表示,美国飞机制造商“将这一问题确定为严格程序的一部分,我们正在与美国联邦航空局合作进行深入分析。现在推测这种分析能否会导致任何设计变更还为时尚早。”

据《纽约时报》报道,波音公司正在审查两捆电线是否过于紧密,如果飞行员没有及时察觉出异样,可能导致短路,严重情况下有可能导致坠机事故发生。

5日,FAA在一份声明中表示,该机构和公司“正在分析最近对波音737 MAX拟议修改的审查结果。”该机构补充说,它将“确保在这一过程中发现的所有安全相关问题得到解决”。

波音公司的一名官员说,该公司目前正在设计在必要时将电线束分开,并进行全面分析,以确定在实际情况下是否会发生电气故障。

目前波音已收到美国联邦航空管理局的指示,需在12月内完成对737MAX的审计。线路问题可能会推迟MAX复飞。路透社此前就曾报道,美国联邦航空局最早也需到明年2月才会批准复飞,最晚时间不定。

美国联邦航空管理局将布线问题列为潜在的“灾难性”因素。屏蔽、绝缘和断路器等其他保护措施可能会有效防止短路。

在5个月内发生两起导致346人死亡的致命空难后,波音公司旗下最畅销的737 MAX于2019年3月停飞,自2020年1月开始“暂时停止737飞机的生产”。

上个月,波音公司董事会解雇了首席执行长穆伦堡,原因是该公司多次未能控制住坠机事件的后果,导致其在航空公司和监管机构中的声誉受损。

这场危机使波音公司损失了90亿美元,并损害了供应商和航空公司。

波音正在努力改善与美国国际监管机构的关系,它需要赢得这些监管机构的支持,才能让这架飞机重返蓝天。

另外,预计美国和欧洲监管机构将分别前往爱荷华州,以审查去年未完成的737 MAX的软件文档审核。FAA和欧盟航空安全局定于本周在西雅图开会,然后于下周返回位于爱荷华州锡达拉皮兹的柯林斯工厂,对审计结果进行审核。



编辑:jessica   

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