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这一年,波音危机重重 CEO辞职能挽回公司声誉吗?
2019-12-24   来源:飞商网   阅读次数:166   

   中新网12月24日电 综合报道,过去这一年多,波音危机和困难重重,继737MAX客机两起空难造成300多人遇难后,波音飞船与空间站对接任务也遭遇失败。如今,深陷737MAX客机停飞危机的波音公司,在复飞暂时无望的情况下,于23日宣布公司首席执行官米伦伯格已辞职。声明指,公司需要更换领导层以重建内部信心,修补与监管机构和客户的关系。消息传出后,波音股价出现回升。

冀挽回公司声誉 波音CEO辞职

美国波音公司23日发表一份声明称,丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)已经辞去该公司首席执行官(CEO)一职。波音公司任命大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)为总裁兼首席执行官,劳伦斯·凯尔纳(Lawrence Kellner)将担任董事会主席。

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当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

波音公司在一份声明中指出,董事会“必须更换领导层才能恢复(公众)对公司的信任,因为公司正在努力修复与监管机构、客户和所有其他利益相关者之间的关系。”

波音声明指,董事会主席卡尔霍恩将于明年1月13日起,接任行政总裁及公司主席一职,财务总监史密斯将于过渡期内担任临时行政总裁。

波音也承诺未来将保持“完全透明”,包括与美国联邦航空管理局(FAA)、全球其他监管机构及其客户进行有效和主动的沟通。

两起空难的惨痛教训:737MAX停飞又停产

波音过去一年可谓灾难连连。波音737MAX客机在去年底和今年初先后发生两宗严重空难,导致346人死亡,之后全球所有同系列客机被下令停飞,波音更面临来自各国监管部门的调查。

尽管波音一直努力修改客机系统及设计,试图尽快让客机复飞,但美国联邦航空管理局(FAA)本月初明言不会在今年批准复飞后,波音不得已于上周宣布将于1月起停产737 MAX,令公司陷入前所未有的危机。

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     12月20日,美国宇航局(NASA)称,美国波音公司载人飞船“星际客机”(CST-100Starliner)发射升空后出现异常,未能进入预设轨道,无法与国际空间站(ISS)完成对接。美国媒体称,这意味着“星际客机”的无人首飞测试失败。图为发射瞬间。

此外,波音上周五发射的“星际客机(Starliner)”飞船与火箭分离后没有进入预定轨道,无法与国际太空站完成对接,使米伦伯格面对更大的下台压力。

米伦伯格:波音30年老臣 因空难危机栽了跟头

现年55岁的米伦伯格在大学时期已经进入波音做实习生,此后30多年间由一名航天工程师,逐渐晋升为波音国防业部负责人,2015年更接任波音行政总裁。米伦伯格上任后致力将波音打造成“现代通用电气”,积极透过压低成本以推高利润,成功令波音成为美国最值钱工业企业。

但在这场空难危机之中,米伦伯格的处理手法备受批评,尤其是去年10月首宗737MAX空难后,公司将责任归咎于肇事客机所属的印度尼西亚狮子航空,令后来737 MAX被揭发存在严重设计缺陷时,公司受到更猛烈抨击。

不过,米伦伯格一直拒绝主动辞职,波音也对这位老臣看顾有加,即使今年10月决定免去米伦伯格的主席职务时,仍强调希望米伦伯格可以专心行政总裁工作,争取让737 MAX复飞。不过随着737 MAX短期内复飞无望,波音董事会终于对米伦伯格失去耐性。

据悉,截至今年初,波音股价在米伦伯格任内升了超过两倍,但3月737MAX发生第二宗空难后,公司股价即掉头向下,至上周累跌超过两成。现在,受米伦伯格辞去CEO的消息刺激,波音股价又出现回升。





编辑:jessica   

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