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曾经比美国战斗机先进十几年的战斗机
2019-04-04   来源:飞商网   阅读次数:294   
闪电式是EE(英国电机航空公司)自行开发的喷气战斗机,堪称时代的先驱。,EE这家公司在1960年时与维克斯・阿姆斯特朗公司、布里斯托等公司合并为英国飞机公司,因此闪电式有时会冠上BAC之名。

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闪电式是EE(英国电机航空公司)自行开发的喷气战斗机,堪称时代的先驱。,EE这家公司在1960年时与维克斯・阿姆斯特朗公司、布里斯托等公司合并为英国飞机公司,因此闪电式有时会冠上BAC之名。

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在1949年当时英国配备的主力战门机,无论霍克・猎人式还是葛洛斯特·标枪式都属于次音速战斗机,英国的EE公司就着手开发2马赫级的喷气战斗机,在第二次世界大战刚结束的时代,英国的航空业界无法获得足够的研发经费,但为了保住世界航空工业老大的地位,仍旧坚持独立研发之路,

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终于在1957年推出了闪电式的原型机P.1首度试飞,闪电式的造型堪称是异端中的异端,有很薄的后掠60度角大面积的主翼从机身中央伸出,巡航用副油箱装在主翼上方,2具发动机采用上下配置方式以缩减正面的投影面积,导致机身变的非常狭长,教练机却是并列的双座设计,这些独特又另类的设计线合在一起,造就了一架性能极为优越、造型如同科幻设计作品的战斗机,不管从当时还是从现在的眼光来看,都是一架「令人难以想像」的战斗机。

虽然闪电式的续航距离很短,但整体性能优越,爬升力足以和15年后才问世的F-15式匹敌,是英国第一款速超过2马赫的机种,还能搭载火线Firestreak)与红顶(Red Top)等红外线导引空对空导弹,因此成为最合适的拦截战斗机,

当年甚至有人将闪电式誉为最后的载人战斗机,在英国空军里闪电式一直担任第一线战机服役到1970年代中期,之后才逐渐被F-4M和旋风式F3型取代。闪电式在英国空军服役的期间是1959年~1988年,一代名机终于划下句号后,世界航空工业老大的地位也一落千丈

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这是机腹鼓包内的结构

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这是机翼的结构

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这是前起落架的结构

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这是主起落架的结构

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闪电独有的发动机安装结构

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登机架

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机炮

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舱盖结构

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操纵结构

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闪电式的总生产辆约300架算是产量较多的机种,因此不仅在英国本地、世界各国的博物馆也都有收藏展出。这次拍摄实机照片的地点包括有德国的柏林航空博物馆的F.2A型・法国Chateau de Savigny博物馆的F.1A型,英国Cosford RAF博物馆的F.1型,Duxford帝国战争博物馆的F.1型以及Hendon RAF博物馆的F.6型・

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