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81岁“老顽童”开飞机抵达珠海航展
2018-11-05   来源:飞商网   阅读次数:517   
“快看!飞起来了!”11月3日上午10点,在磨刀门水道边的珠海白蕉通用机场,81岁的试飞员蒋德秋发动引擎,由珠海海卫科技有限公司制造的“天恋”双座轻型通航教练机腾空飞翔。


一架亮白涂装的“天恋”双座轻型教练机腾空而起,向珠海机场方向飞去,准备参加第12届中国航展。20分钟后到达目的地。

这架飞机有何特别之处?

“天恋”由珠海海卫科技有限公司设计制造,是一款具有中国自主知识产权的轻型固定翼通航教练机,相继取得中美两国的适航证,成为第一款准入美国市场的中国轻型运动飞机品牌,也是运12后第二款获颁美适航证的中国自主知识产权飞机。

“这是斗门设计制造的通用飞机第一次从白蕉通用机场起飞参加第12届中国航展。”海卫科技有关负责人表示,11月3日6时30分,收到获准飞行的通知,感觉很意外,也很激动,“之前是不能从这里飞去航展现场的,只能把飞机拖运过去。”

今年5月,斗门白蕉通用机场获颁民航中南地区管理局B类许可证,至此,该机场跻身成为全国第40个B类通用机场。

白蕉通用机场系珠海首个由民营企业投资建造的通用机场,位于磨刀门水道西侧,跑道长525米,从起步规划到取证历时12年,从开始的军航野外临时起降点到如今的民航通用机场,见证了我国通用航空发展的风雨历程。

81岁董事长是钱学森“师弟”

珠海海卫科技有限公司董事长薛国航是一位美籍华人,因一次偶然的机会,怀着“航天梦想”落户珠海斗门。

名字中带着“航”字的他早年赴美研习航空工程,17岁拿到飞机驾照。

薛国航今年81岁了,但仍在开飞机,对航空的热爱可见一斑。

薛国航的大学系主任是美国最好的航空专家,过去曾是“两弹一星”元勋钱学森的老师。同是中国学生,同样颇有才华,他为此经常在薛国航面前提起昔日的得意门生。“我那时经常挨批,系主任总是说我为什么不能像钱学森一样每门功课都是A”,薛国航说,那时自己对“师兄”钱学森的印象更多的是感到一种压力。

而在毕业数十年后,薛国航选择了和钱学森一样的道路——报效祖国。2010年,薛国航打算回国发展航空业,那时的他年近70岁,而且退休多年,与家人生活在美国一个庄园。朋友这样描述他当年的生活:“庄园很阔绰,有飞机、有游艇码头,他年纪不小了,本可以过得很安逸,没必要晚年再折腾自己。”

而薛国航却说:“中国的飞机制造工厂数量比美国还多,但还没有一款能卖到全世界的小飞机,我心里希望能利用自己的知识、能力为国产飞机做点事。”

因缘际会之下,他选择了珠海斗门。

如今,掩映在斗门白蕉葱茏的树荫下,珠海海卫科技的生产线已经拥有两条轻型飞机生产线,生产陆地起降教练机和水陆两用飞机。

未来,“SkyTrek天恋”还将在蓝天之上,续写一段传奇。

有意思的是,“天恋”首飞航展现场的试飞员名叫蒋德秋,今年也是81岁。

8旬老人腰不弯、背不驼,神采奕奕。“我飞过100多种飞机,包括法国的‘幻影2000’。”蒋德秋介绍。

蒋德秋的名字在航空界赫赫有名,他是原中国航空航天工业部军机局总工程师兼试飞局总工程师,我国不少飞机的首飞和试飞都是由他完成的。


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