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中国建设巴基斯坦机场廊桥倒塌 这个锅我们不背
2018-10-11   来源:民航资源网   阅读次数:600   
10月9日,巴基斯坦伊斯兰堡国际机场的一座廊桥倒了。据外媒报道,事发时,操作人员正在操纵廊桥与登机完成的海湾航空A330客机脱离。事件中,飞机未被倒塌的廊桥砸中,随后继续执行原定航班。不过仍在廊桥上进行操作的机场工作人员就没那么幸运了,廊桥玻璃破碎的碎片将其划伤。

虽然官方还未公布事故原因,部分中国网友却已经帮助他们找到了“罪魁祸首”——伊斯兰堡机场的建设方中国中建三局。

为何巴基斯坦廊桥出事,中国人要背锅?

原来,巴基斯坦伊斯兰堡国际新机场在建设时,选择了中国施工队进行工程建设。
而且,根据中建三局自己之前发布的新闻稿,除了施工,机场所用的大到钢结构、变电、照明系统,小到石材、板材、五金系统也大都来自中国——整个机场就是一个中国制造的集合体。
廊桥倒塌新闻下方排名靠前的几条留言。因此,不少网友就把矛头直至中国制造商,甚至还在评论中给其他网友科普起中国制造和这个廊桥的关系。但事实真的如此吗?小编现在就来打打这些网友的脸: 先不说廊桥倒塌可能是操作人员失误,就连这廊桥也不是中国产品。
的确,伊斯兰堡新国际机场是由中国承建,大部分设备也都是来自中国。但是廊桥是个非常昂贵的东西,采购需通过招标形式。当时虽然来自中国的生产商也有进行投标,但最终还是败给了来自西班牙的ADELTE公司。
因此,巴基斯坦伊斯兰堡国际新机场的廊桥实际上是个西班牙制造。
其实,小编觉得,和廊桥有关的信息都可以在网上查找到,部分网友在批评中国企业时显得略微“着急”。或许中国在部分领域还有做不到位的地方,但批评一定需要是客观的,而不是在结论都没下定前就进行无脑黑。
目前,巴基斯坦官方已经责令调查廊桥倒塌事件,并计划从人员失误和廊桥质量两方面着手。当地媒体称,当地官员已被指示检查机场所有廊桥,若有问题,则要及时消除。
其实,说起廊桥,从航空业角度看,我们真的要对中国产品有点信心。
廊桥可能在很多人看起来是个很简单的东西,但事实上却有不少核心技术,世界上能生产合格廊桥的制造商屈指可数。前段时间,国内一位资深的航空媒体老师也给小编讲过一个故事。
早年间,来自欧美的制造商垄断了飞机廊桥业,国内采集一个廊桥就需要花上8位数。但后来国产制造商打破了垄断,研制出自己的产品,不仅性价比高,质量也完全不输外国商品。
后来,中国廊桥除了将外国产品挤出中国市场外,还在国际上开始与国外竞争。
小编也去查找了一些资料,发现这种竞争可以说是碾压式的。目前,中国飞机廊桥制造商中集集团在国内的市场占有率已经在90%以上。在世界市场占有率业超过40%,包括首都机场、香港机场、迪拜机场、阿姆斯特丹机场都使用了中国产品。
因此,从登机廊桥产品质量和运营稳定性来说,中国产品绝对不输国外,而且可以说在认可度上已经超过国外厂商。
其实,在航空业所用设备上,这种情况正在普遍发生着,越来越多的中国产品正走向世界市场。
对于这次巴基斯坦廊桥倒塌事件,这个锅,咱真的不背。

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